ВВЕДЕНИЕ 5
I СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ИССЛЕДОВАНИЙ И
ПРАКТИКИ ОРГАНИЗАЦИИ (ВВЕДЕНИЯ) СКОРОСТНОГО
ДВИЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ 17
§ 1.1 Анализ организационных, конструктивных, технологических
факторов развития скоростного движения пассажирских поездов 17
§ 1.2 Современное состояние методологии организации скоростного и
высокоскоростного движения пассажирских поездов на
существующих железных дорогах 20
§ 1.3 Практические и теоретические предпосылки повышения
скоростей движения поездов 31
Выводы по главе 1 37
II ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА, ПРЕДМЕТА, МЕТОДОВ
И СРЕДСТВ ИССЛЕДОВАНИЙ ОРГАНИЗАЦИИ
СКОРОСТНОГО И ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ
ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ 39
§ 2.1 Основные принципы организации высокоскоростного
движения пассажирских поездов 42
§ 2.2 Теоретические основы организации скоростного движения
пассажирских поездов 47
§ 2.3 Строительно-технологические параметры инфраструктуры
существующего железнодорожного пути как предмет исследования
организации скоростного и высокоскоростного движения поездов 67
Выводы по главе 2 80
III. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ ПОВЫШЕНИЕ СКОРОСТЕЙ
ДВИЖЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЕ ВРЕМЕНИ ХОДА
ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ НА СУЩЕСТВУЮЩИХ
ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ 81
3
§ 3.1 Подсистемы технической системы «инфраструктура существующих
железных дорог» и методика установления ее критериальных
строительно-технологических параметров 82
3.1.1 Теоретические предпосылки 82
3.1.2 Эмпирический подход решения оптимизационной задачи 84
§ 3.2 Критерии и переменные для установления последовательности
повышения скоростей движения пассажирских поездов на
существующих железных дорогах 88
§ 3.3 Моделирование последовательности повышения скорости
движения пассажирских поездов на существующих участках
железной дороги 97
Выводы по главе 3 108
IV. СОВМЕЩЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ ПАССАЖИРСКИХ И
ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ НА СКОРОСТНЫХ УЧАСТКАХ
СУЩЕСТВУЮЩИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ 111
§ 4.1 Скоростное движение пассажирских поездов и особенности его
влияние на провозную способность 111
§
4.2 Теоретический анализ дефицита провозной способности на
однопутных участках скоростных железных дорог 125
§
4.3 Комплекс организационно-технологических мер ликвидации
дефицита провозной способности при увеличении скорости
движения пассажирских поездов 129
Выводы по главе 4 141
V. ОСОБЕННОСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
ДВИЖЕНИИ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ 143
§ 5.1 Исследования аэродинамических особенностей высокоскоростного
движения поездов 144
§ 5.2 Вторичный воздушный поток, образуемый скоростным
4
и высокоскоростным поездом 149
5.2.1 Теоретические предпосылки исследования вторичных
вохдушных потоков, образуемый скоростным и
высокоскоростным поездом 150
5.2.2 Моделирование движения высокоскоротсного поезда 156
§ 5.3 Безопасность людей и инфраструктуры железной дороги при
высокоскоростном движении поездов 175
Выводы по главе 5 200
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 202
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 205
ПРИЛОЖЕНИЯ 223
