Кириш .......………………………………………………….... 4
I-боб Муаммонинг қўйилиши, тадқиқотнинг мақсад ва
вазифалари............................................................................... 12
1.1. Автомобиль йўллари қопламаси равонлигини ҳаракат
комфортабеллигига таъсири................................................... 12
1.2. Йўл қопламаси равонлигини ўлчаш ва баҳолашнинг
мавжуд усуллари...................................................................... 18
1.3. Автомобиль йўлларини лойиҳалаш ва қуриш даврида
қоплама равонлигини баҳолашни такомиллаштиришдаги
муаммолар таҳлили............................................................... 27
1.4. Тадқиқотнинг мақсади ва вазифалари .................................. 32
Биринчи боб бўйича хулосалар .............…………………… 32
II-боб Автомобиль йўлларида ҳаракат комфортабеллигини
назарий асослари ва қоплама равонлигини экспериментал
тадқиқ қилиш…………………………................................... 34
2.1. Автомобиль йўлларида ҳаракат комфортабеллигини
назарий асослаш....................................................................... 34
2.2 Қоплама равонлигини ўлчашда экспериментни
режалаштириш......................................................................... 43
2.3. Йўл қопламаси юзасининг бўйлама профилини турли
ўлчаш қурилмаларида экспрементал тадқиқ қилиш …...... 56
2.4. Йўл қопламаси равонлигини ўлчашда аниқлик
даражасини тадқиқ қилиш..................................................... 70
2.5. Автомобиль йўлларини таъмирлаш ишларини лойиҳалаш
даврида қоплама равонлигини тадқиқ қилиш …................. 77
Иккинчи боб бўйича хулосалар.............………………....... 803
III-боб Автомобиль йўллари қопламаси равонлигини
баҳолашнинг назарий асослари.................................…....... 82
3.1. Йўл қопламаси равонлигини ҳалқаро равонлик индекси
(International Roughness Index-IRI) бўйича баҳолашнинг
назарий асослари................................................................... 82
3.2. ISO 8608 стандарти бўйича йўл қопламаси юзасининг
бўйлама профилини баҳолашнинг назарий асослари........... 87
3.3 Йўл қопламаси юзасининг бўйлама профилини
ҳисоблашда фойдаланиладиган рақамли фильтрлар............ 93
Учинчи боб бўйича хулосалар ...............……………............ 104
IV-боб Автомобиль йўллари қопламаси равонлигини ҳаракат
комфортабеллигини ҳисобга олган ҳолда баҳолаш ҳамда
йўлларни таъмирлаш лойиҳаси ечимларини равонликни
ҳисобга олган ҳолда баҳолаш бўйича тавсиялар ишлаб
чиқиш..................................................................................... 105
4.1. Автомобиль йўлларида қоплама равонлигини баҳолашнинг
такомиллаштирилган услуби....................................................... 105
4.2. Автомобиль йўлларини таъмирлаш ишларини лойиҳалашда
лойиҳа ечимларини қоплама равонлигини ҳисобга олган
ҳолда баҳолаш услуби ……........................................................ 110
4.3. Автомобиль йўлларининг функционал аҳамияти ва
ҳаракат комфортабеллигини таъминлашни ҳисобга олган
ҳолда, равонлик меъёрларини тавсия этиш.......................... 112
Тўртинчи боб бўйича хулосалар............................................. 118
Умумий хулосалар …..........................……………………… 119
Фойдаланилган адабиётлар рўйхати …….………………… 121
Иловалар …...……………………………...………………… 129
